أفضل الطرق لزيادة الأعضاء في مجموعات فيسبوك

في مثل هذا اليوم 11 سبتمبر عام 1897م تم البدء في تشغيل ترام المدينة (الترام الأصفر) في الإسكندرية، بحضور حاكم مصر في ذلك الوقت الخديوي "عباس حلمي الثاني"، وكانت محطته الرئيسية في منطقة مينا البصل، ومنها تتفرع ثلاثة خطوط، الأول يتجه إلى ميدان سانت كاترين بالمنشية، والثاني إلى منطقة المكس، والثالث إلى منطقتي رأس التين والأنفوشي.

الترام في الإسكندرية بنوعيه (ترام الرمل الأزرق، وترام المدينة الأصفر) يُعد أقدم وسيلة نقل جماعي على مستوى قارة إفريقيا، ومن أقدم خطوط الترام في العالم، حيث بدأ تسيير الترام للمرة الأولى في خط الرمل عام 1860م ، وكان عبارة عن عربات تجرها الخيول، ثم في عام 1863 تم إنشاء خط سكك حديدية واستُخدِمت القاطرة البخارية لجر الترام.

وكانت شركة بلجيكية تُسمى شركة "ترامواي الإسكندرية" هي المسئولة عن تشغيل ترام الإسكندرية الأصفر، حيث كانت السبَّاقة في تسيير الترام الكهربائي، وقد عملت الشركة على مد الأسلاك الكهربائية، والربط بين الأحياء القديمة في الإسكندرية بشبكة فيما بينها، ومن ثم ربط تلك الشبكة بضاحية الرمل، حتى يتحقق الربط الكامل لكل أحياء المدينة ببعضها.

قد يعجبك: افتتاح نادي سبورتنج 10 سبتمبر 1890م

وحول حفل افتتاح الترامواي يعلق أحمد شفيق باشا (رئيس الديوان الخديوي، ووكيل الجامعة المصرية الأهلية) في كتابه "مذكراتي في نصف قرن" قائلاً:

في 11 سبتمبر (أيلول) 1897 إحتُفِل بإفتتاح أول خط للترام بالإسكندرية، فاجتمع جمهور عظيم من الناس في شارع المنشية الصغرى مبدأ الخط الكهربائي، وأُوقِفت خمس عربات كهربائية لحمل المدعوين، وأُعِدت عربة مزينة بالأزهار لركوب الخديوي، وفي الساعة الخامسة حضر سموه فنزل وحيا مستقبليه، وكان قد سبق سموه الغازي أحمد باشا مختار، وكبار رجال المعية، وحضرات النظار، بعد ذلك ركب الخديوي العربة المعدة له وسارت، وتلتها بقية العربات تقل المدعوين، إلى أن وصلنا إلى المكس، وبعد ذلك عدنا بها إلى المخزن العام بكرموز، حيث افتتح الخديوي المأدبة التي أقيمت هناك، وبعد ذلك عاد مع حاشيته إلى المنتزة.